Jenis Spare Part Sepeda Motor

Sebagai pengguna sepeda motor, tentu kita harus rajin merawat dan mengetahui beberapa jenis spare part sepeda motor. Ini tentu sangat penting, sehingga ketika terjadi sesuatu terhadap motor maka kita bisa memperbaiki sepeda motor itu sendiri. Apalagi ada beberapa jenis spare part sepeda motor yang mempunyai masa pemakaian yang pendek dan butuh perawatan ekstra. Apalagi seperti yang kita sama-sama ketahui bahwa banyak komponen sepeda motor yang harganya mahal.

Namun pada kenyataannya banyak pengguna motor yang menyepelekan hal tersebut. Mungkin karena kini sudah banyak bengkel-bengkel khususnya bengkel pinggir jalan yang menyediakan berbagai jenis spare part sepeda motor dengan harga yang murah, namun kualitasnya tidak terjamin. Nah, berikut ini ada beberapa Jenis Spare Part Sepeda Motor yang memang harus diperhatikan agar ketika kita datang ke bengkel untuk service berkala tidak akan keluar banyak uang.

Aki motor

Kita tahu aki motor merupakan komponen sepeda motor yang penting dan harus diperhatikan. Karena fungsi dari aki ini adalah sebagai penyalur daya untuk menghidupkan mesin motor. Selain itu, aki juga merupakan penyedia tenaga cadangan untuk keperluan mesin dan aksesoris kelistrikan di sepeda motor. Oleh karena fungsi nya sangat vital, maka usahakan untuk selalu memeriksa aki secara berkala.

Aki untuk sepeda motor ada dua jenis, yaitu aki kering dan aki basah. Aki kering biasanya digunakan oelh motor-motor matic. Selain tidak perlu melakukan perawatan, aki keringnya memiliki dimensi yang kecil. Namun banyak yang mengeluhkan aki kering lebih cepat rusak. Berbeda dengan aki kering, aki basah justru waktu penggunannya lebih lama. Namun tetap aki basah membutuhkan perawatan, di mana aki basah ini harus selalu diisi air aki ketika habis.

Oli

Oli juga sangat vital, karena oli adalah pelumas bagi mesin sepeda motor. Bila olinya saja sudah rusak, tentu ini akan merusak mesin apalagi jika motor tersebut untuk perjalanan jarak jauh maka ini akan membuat mesin menjadi aus. Jika terjadi seperti itu, maka mesin akan rusak dan macet seketika dan ini bisa berpengaruh pada komponen lainnya. Oleh karena itu, usahakan selalu mengganti oli minimal 1 bulan sekali untuk menjaga mesin tahan lama.

Ban

Ban merupakan komponen penting untuk sebuah sepeda motor karena ban adalah titik tumpu motor tersebut untuk bisa berjalan. Jenis ban yang banyak dipasaran kini ada 2 jenis, yaitu ban biasa (membutuhkan ban dalam) dan ban tubless. Meskipun Anda beli merk dan kualitas terbaik, ban juga punya masa pemakaian, maksimal 1 – 2 tahun, maka sebaiknya jika sudah melewati masa tersebut sebaiknya harus mengganti dengan ban baru. Jika dipertahankan, kondisi ban akan menjadi buruk dan bisa membahayakan. Kondisi lain di mana harus memilih mengganti ban baru, jika ban sering ditambal karena mudah bocor.

Kampas Rem & Tali Rem

Rem merupakan hal terpenting dalam berkendara baik dengan mobil ataupun motor. Dengan rem laju kendaraan bisa dikendalikan. Tanpa adanya rem, dipastikan akan banyak sekali kecelakaan. Namun jika rem berfungsi dengan baik, dijamin perjalanan Anda akan nyaman dan aman. Oleh karena itu, selalu perhatikan kampas rem dan tali rem. Untuk motor yang menggunakan rem cakram, maka rajin-rajin lah melakukan perawatan (service) ke bengkel resmi agar bisa dipantau keadaannya.

Lampu

Kini lampu menjadi spare part atau komponen penting dalam berkendara di jalan raya. Mengapa tidak ? Karena sekarang sudah ada peraturan polisi untuk selalu menyalakan lampu ketika berkendaraan baik pagi, siang, dan juga malam. Jika tidak menyalakan, Anda akan kena tilang. Lampu juga berhubungan dengan aki, jika lampu menyala terang maka dipastikan aki masih bagus. Namun sebaliknya, jika lampu baik lampu depan dan lampu sen tidak bisa menyala pasti ada masalah pada aki motor Anda.

Rantai / belt

Untuk pemilik sepeda motor baik 4 tak maupun matic, rantai/belt merupakan komponen terpenting. Jika tidak ada, maka sepeda motor Anda tidak akan bisa kemana-mana alias tidak bisa digunakan. Oleh karena itu selalu periksa ulang rantai/belt setiap hari untuk menghindari putus di tengah jalan. Lakukan perawatan rantai dengan memberikan oli atau cairan khusus untuk membuat rantai tidak kotor atau bahkan berisik ketika motor jalan.

Busi

Busi juga termasuk komponen penting, sama hal nya dengan rantai, ban, dan aki. Tanpa busi, motor sudah tentu tidak akan bisa dihidupkan. Degan busi, mesin akan melakukan pembakaran untuk membakar bahan bakar sehingga motor bisa digunakan. Usahakan untuk punya busi cadangan dibagasi motor, sehingga ketika dalam perjalanan busi mati akan bisa langsung diganti sendiri tanpa harus ke bengkel.

Karburator

Karburator jadi bagian penting dari sebuah sepeda motor. Kebersihan dari komponen ini sangat penting untuk membuat transmisi bahan bakar menjadi lancar. Tentu pengecekan karburator biasanya dilakukan ketika melakukan service baik service kecil maupun service besar.

Tali Gas

Tali gas juga tergolong penting, di mana terjadi tali gas putus atau macat ketika perjalanan akan membuat repot dan sangat berbahaya. Ini karena bisa membuat putaran mesin menjadi tidak terkendali. Perawatan berkala harus dilakukan secara berkala untuk melihat masih bagus atau tidak tali gas tersebut. Ada tanda-tanda jika tali gas bermasalah, seperti ketika menarik gas terasa macet dan kurang lancar. Baiknya jika sudah mengetahui nya akan lebih langsung mengganti dengan tali gas yang baru demi kelancaran transmisi bahan bakar.

RAJA DI MATIC 125

Yamaha dan Honda semakin panas bersaing dikelas matik, hampir semua segmen dan pasar keduanya memiliki gacoan dan saling berhadapan. Setelah membahas perbandingan Beat Fi dengan Mio GT, kini giliran kelas yang lebih tinggi yakni skutik 125 cc, dimana pihak Honda diwakili Vario Techno 125 PGM-FI dan pihak Yamaha diwakili oleh Xeon RC YMJET-FI.

Dari segi spesifkasi, fitur dan teknologi keduanya hampir sama, namun masing-masing motor tetap akan punya kelebihan dan kekurangan masing-masing. Nah dari sini kita bisa memilih spek motor sesuai dengan kebutuhan kita. Sekarang kita coba untuk bedah dan bandingkan keduanya, sehingga nanti kita tahu kelebihan dan kekurangan masin-masing.

 

Desain Bodi

Mungkin perbedaan yang paling kentara adalah bodi, jelas aja orang beda merek,kwkwkw,,, walaupun bertarung dikelas yang sama, dan memiliki kapasitas mesin yang sama pula, tetapi dimensi kedua motor ini berbeda. Vario Techno sedikit lebih besar dibandingkan dengan Xeon RC.

Untuk desain, Xeon RC berkiblat pada desain pesawat tempur F117-Nighthawk, sedangkan Vario Techno berkiblat pada sportcar Honda NSX. Jelas keduanya menganut gaya aerodinamis, futuristik, dan penuh dengan garis-garis tajam, terutama pada Vario Techno. Karena memiliki bodi yang lebih besar otomatis Vario mempunyai bagasi yang lebih besar yang berkapasitas 18 liter, sedangakn Xeon RC hanya berkapasitas 12,8 liter saja.

Fitur

Secara fitur, lagi-lagi keduanya mempunyai kemiripan, diantaranya kunci kontak bermagnet yang menghindarkan motor dari tangan jail, Smart Stand Switch membuat mesin mati dalam keadaan distandart samping sehingga menambah aman ketika diparkir, Smart Lock System (pengunci rem) fitur ini juga menambah keamanan ketika diparkir dalam keadaan turun atau nanjak, karena fungsinya hampir mirip dengan rem tangan pada mobil.

Vario techno sedikit unggul dengan teknologi CBS (combi brake sistem) jadi ketika tuas rem belakang ditarik secara otomatis rem depan juga akan ikut bekerja. Untuk menambah kenyaman dalam menaruh barang berukuran kecil kedua skutik ini juga sudah dilengkapi konsol box pada bagian depan bawah stang. Bagasi kecil ini bisa untuk menrauh botol air minum, uang receh atau karcis parkir.

Mesin

Kedua mesin skutik ini sama berkapasitas 125 cc, bedanya Vario techno 125 PGM-FI mengadopsi teknologi AGC starter, offset cylinder, light weight piston, roller rocker arm, dan compact combustion chamber.  Sedangkan Xeon RC YMJET-FI mengadopsi Forging Piston, DiASil Cylinder, roller rocker arm, crank balancing, fuel pump tipe brushless, dan kelistrikan AC/DC dengan open circuit.

Xeon RC  dan Vario Techno juga sudah mengadopsi fuel injection sebagai sistem pengkabut bahan bakarnya. Jika Xeon RC mengusung teknolgi injeksi YMJET-FI, Vario techno juga tak mau kalah dengan mengusung PGM-FI. Untuk power dan torsi, Yamaha Xeon RC mampu menyeburkan tenaga hingga 11,4 PS dan torsi 10,4 Nm, sedangkan Honda Vario Techno mempunyai tenaga 11,3 PS dengan torsi 10,7 Nm. Untuk tenaga Yamaha Xeon seidkit lebih unggul, tetapi torsi Honda vario lebih unggul.

Kesimpulan

Kedua motor ini mempunyai spek mesin yang hampir sama, namun berbeda ukuran dimensi dan berbeda karakter. Jika Xeon RC memiliki desain yang simple sementara vario memilih untuk menomorsatukan kenyamanan. Xeon jika dibawa dengan jarak agak jauh tangan akan terasa pegal, mungkin karena sok depan agak sedikit keras, sementara vario akan membuat bokong kita panas karena busa pada jok terlalu keras.

Karena Xeon berbodi mungil otomatis lebih lincah dibuat berakselerasi, dan pas jika dibuat dikemacetan, sedangkan vario memiliki bodi yang lebih besar selain akselerasinya kalah, sistem rem pun juga kurang pakem kalah dibandingkan dengan Xeon tetapi lebih nyaman dikendarai.

Jadi kesimpulan utamanya, Xeon RC YMJET-Fi cocok untuk untuk jalanan padat dan menyusuri kemacetan, Karena bodinya yang lebih mungil. Sedangakan Vario Techno 125 PGM-Fi lebih cocok untuk jalan santai dengan membawa barang yang agak banyak karena memiliki bodi yang agak gambot.

Topik Untuk Artikel ini :

kelemahan xeon rc, vario techno 125 pgm-fi vs xeon, vario techno vs xeon, kelemahan yamaha xeon rc, kelemahan vario techno 125

Angka Penjualan Motor di Indonesia Februari 2015

Tingkat Penjualan Sepeda Motor Indonesia Bulan Februari 2015. Bisa dikatakan penjualan kendaraan bermotor pada bulan Februari kemarin tidak begitu bagus dibandingkan periode yang sama pada tahun lalu. Bahkan menurut data Asosiasi Industri Sepeda Motor Indonesia (AISI) penjualan kelima anggotanya mengalami penurunan sebesar 22 persen dibandingkan tahun lalu karena bulan ini hanya mampu terjual 556.091 unit sedangkan bulan Februari 2014 mampu menyentuh angka penjualan sebesar 679.086 unit.

Lagi-lagi faktor cuaca dan juga nilai tukar rupiah menjadi penyebab utama mengapa permintaan kendaraan roda dua tersebut mengalami penurunan. Selain itu masyarakat juga enggan untuk membeli motor dikarenakan harga kebutuhan pokok juga turut naik sehingga bagi masyarakat menengah lebih memilih untuk mementingkan memenuhi kebutuhan sehari-hari terlebih dulu.

Pabrikan Honda masih menjadi yang paling laris di Indonesia pada bulan Februari 2015 ini dengan total penjualan sebesar 376.973 unit. Meskipun demikian angka tersebut masih kalah jauh dibandingkan Februari tahun lalu yang sanggup terjual sebanyak 423.950 unit. Hanya saja jika dibandingkan bulan sebelumnya nilai pada Februari tersebut tergolong lebih tinggi sebab di Januari 2015 hanya terjual sekitar 339.850 unit.

Ini membuktikan kalau pasar otomotif mulai membaik meskipun belum seratus persen. Diprediksi untuk bulan-bulan berikutnya bakal semakin naik mengingat cuaca juga akan berganti dan pemerintah pun mulai mengupayakan untuk menyeimbangkan perekonomian.

Sementara itu Yamaha yang masih tetap bertahan di urutan kedua hanya mampu menjual kendaraannya sebesar 150.840 unit dan angka tersebut juga jauh lebih rendah jika dibandingkan Februari tahun lalu yang penjualannya mampu menembus 214.532 unit. Sementara itu pada Januari 2015 lalu PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) ternyata hanya bisa menjual sebanyak 140.243 unit saja.

Di bawah Yamaha ada PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) 2W dengan raihan penjualan sebesar 11.010 unit saja atau bisa dikatakan turun lebih dari 50 persen dibandingkan Februari tahun lalu yang sukses menembus angka 27.900 unit. Bahkan tidak hanya itu saja penjualan di Februari kemarin juga lebih rendah dibandingkan Januari 2015 yang justru mampu terjual sebanyak 11.389 unit.

Di peringkat ke empat ada Kawasaki yang selalu mengandalkan segmen motor sport dan pada bulan Februari 2015 kemarin sukses menjual sebanyak 16.968 unit. Dan perlu anda ketahui bahwa PT Kawasaki Motor Indonesia (KMI) merupakan satu-satunya pabrikan yang meraih penjualan positif dibandingkan Februari 2014 lalu dengan raihan sebesar 12.226 unit saja. Tidak hanya itu penjualan Kawasaki di Februari kemarin juga sedikit lebih baik jika dibandingkan awal tahun lalu yang mendapatkan penjualan sebesar 10.782 unit.

Pabrikan TVS yang merupakan satu-satunya anggota AISI berasal dari Jepang mengalami sedikit penurunan karena pada Februari 2015 lalu hanya mencapai 300 unit saja sedangkan di bulan sama pada tahun 2014 lalu sukses terjual sebesar 478 unit. Padahal di bulan Januari 2015 lalu TVS mampu menjual kendaraannya sebanyak 519 unit.

Dari seluruh angka penjualan pabrikan yang ada di Indonesia tersebut jenis motor matik masih menjadi primadona dengan menguasai pasar mencapai 60 persen lebih, Honda BeAT dan juga Honda Vario tetap mendominasi penjualan di Indonesia sedangkan dari PT YIMM ada Yamaha Mio M3 serta Yamaha Soul GT. Tidak mau ketinggalan SIS pun juga memiliki skuter andalan yaitu Suzuki Address yang tidak hanya dipasarkan di Indonesia saja namun juga turut di ekspor ke beberapa negara termasuk Eropa.

Sementara itu di urutan kedua segmen terlaris justru ditempati oleh motor sport dan melalui berbagai andalan baru yang diperkenalkan pada tahun lalu membuat kendaraan jenis ini semakin diminati oleh masyarakat. Sebut saja Kawasaki Ninja 250, lalu Yamaha R Series, Honda CBR150R, Honda CB150 StreetFire dan tentu saja Yamaha V-Ixion Lightning menjadi yang paling laris di segmen ini.

Sedangkan kendaraan jenis bebek mulai mengalami penurunan dan bisa dikatakan masih tidak mampu melawan penjualan motor sport dan juga matik, hanya saja pada tahun 2015 ini pasar bebek akan semakin ramai berkat kehadiran Yamaha MX King 150 dan juga Suzuki Satria FU150 dari PT SIS.

Seputar Otomotif

Hey bro bro sis siss, apa kabar lagii?  hehehehe, heyyy dunia otomotif semakin menggila ya perkembangan nya sungguh pesat, haduuuuh ngikuttin perkembangan otomotif bagai ngikutin dia yang masih bersama pacarnya hehehehe

Tips Agar Terhindar Dari Maling

Sejumlah produsen sepeda motor memang sudah meningkatkan sistem keamanan pada motor keluarannya. Namun hal ini tetap saja tidak menjadi jaminan motor Anda akan aman dari aksi pencurian.

Para pelaku pencurian sepeda motor ini terus menemukan cara baru untuk memperlancar aksinya. Karenanya, Anda harus waspada apalagi jika berada di tempat-tempat yang diketahui rawan aksi pencurian sepeda motor.

Pencuri motor ini umumnya mengincar sepeda motor saat sedang terparkir. Terkadang, motor yang terparkir di depan rumah pun bisa hilang. Berikut ada beberapa cara untuk mencegah aksi pencurian sepeda motor.

1. Tempat parkir

Pilih tempat parkir resmi dan yang sudah terjamin keamanannya. Minimal, pihak penyedia parkir bersedia membantu atau mengganti jika sepeda motor Anda hilang. Selain lebih aman, tempat parkir resmi ini juga aman dari sanksi tilang.

2. Mudah diawasi

Saat masuk ke lahan parkir, pilih tempat yang mudah terlihat oleh penjaga parkir. Hal ini karena umumnya para pencuri ini selalu mengincar sepeda motor yang terparkir di tempat sepi dan tidak ada pengawasan.

3. Kunci tambahan

Jika masih kurang yakin, lebih baik kunci motor Anda dengan kunci tambahan. Seperti kunci roda, kunci stang, alarm, gembok, kunci rantai, atau kunci disc cakram. Dengan pengamanan ekstra ini pencuri akan pikir-pikir lagi untuk mencuri motor Anda.

4. Kunci rahasia

Anda bisa membuat kunci rahasia dengan memodifikasi motor. Misalnya, Anda bisa membuat kunci pemutus aliran listrik di bagian tersembunyi. Dengan demikian motor akan aman, karena meskipun kunci utama sudah dibobol, mesin tidak akan menyala tanpa adanya aliran listrik.

5. Lihat kondisi sekitar

Saat memarkirkan sepeda motor, lihat apakah ada yang mencurigakan atau tidak. Waspada jika ada mobil bok, pick up, atau truk yang berhenti di sekitar parkiran. Dalam sejumlah kasus, mobil bok ini digunakan pencuri untuk membawa motor sekalipun dalam kondisi terkunci.

Tidak ada salahnya Anda meningkatkan kewaspadaan mulai dari sekarang. Jangan ragu untuk melapor ke pihak yang berwajib jika Anda menjadi korban pencurian.

Tips & Trick Berkendaraa Mudik

Bagi anda yang hobi touring, tentu tidak asing dengan equipment wajib berkendara. Namun tidak salah kita replay ulang peralatan tersebut, agar terhindar dari sesuatu yang tidak di inginkan. Motor memiliki perhatian yang khusus dalam hal equipment keselamatan saat berkendara. Bebeda dengan mobil yang hanya menggunakan sabuk pengaman. Motor memiliki banyak peripheral yang perlu diperhatikan :

Helm. Ini equipment utama dari berkendara sepeda motor. Sesuai Undang-undang No. 22 tahun 2009 Tentang Lalu Lintas Dan Angkutan Jalan pasal 106 ayat 8 (semua pengendara sepeda motor dan penumpangnya memakai helm yang memenuhi SNI). Helm merupakan alat keselamatan pertama ketika terjadi benturan keras. Isi kepala kita, lebih mahal dari pada harga helm. So, membeli helm dengan harga diatas 100rb masih tergolong murah. Pilihlah helm yang ringan di kepala dan sesuai ukuran kepala kita. Helm yang longgar akan menyebabkan rasa tidak nyaman ketika berkendara. Pilih kaca helm yang bening, atau pelangi boleh asal yang tidak gelap sekali, pemilihan ini berguna saat cuaca hujan deras dan malam hari. Kaca helm yang sudah banyak goresan, sebaiknya segera di ganti. Cara membersihkan kaca helm bisa dibersihkan dengan minyak kayu putih.

Jaket. Equipment ini selain melindungi pengendara dari dingin dan panas, juga melindungi dari benturan saat berkendara, baik disebabkan karena jatuh, angin atau lemparan benda kecil. Pilihlah jaket yang pas untuk ukuran badan, tidak terlalu longgar dan ketat. Jaket kulit sangat disarankan dalam berkendara, karena lebih tahan untuk melindungi dari benturan. Jaket  dari bahan kain perlu memperhatikan ketebalan dan bahan. Jaket yang baik adalah jaket yang menutupi badan pengendara, termasuk lengan dan leher. Bila perlu, bisa memilih jaket yang waterproof.

Masker. Masker melindungi pengendara dari asap dan bau ketika berkendara. Masker yang baik, apabila mampu menahan asap kendaraan dan nyaman di pakai. Apabila membeli masker, cobalah dahulu, sesuaikan dengan ukuran kepala masing-masing. Memakai sleyer sebagai pengganti masker tidak disarankan, kecuali terbuat dari material yang baik dan tidak mengganggu pernafasan. Masker disarankan menutup hidung dan leher. Cuci masker yang ada sebelum berpergian, agar bau masker lebih harum dan bersih. Apabila masker hanya menutup muka bagian bawah saja sudah cukup, namun apabila memakai masker sampai ke leher akan lebih baik karena menahan leher dari angin

Kaos Tangan. Material ini membantu pengendara dalam urusan handle kendaraan. Licinnya stang kemudi bisa di atasi dengan Kaos tangan. Beberapa jenis kaos tangan beredar di pasaran, sebagai pertimbangan : pilih kaos tangan yang tidak terkalu kaku bahannya. Bisa juga memilih kaos tangan yang tidak menutup semua jari. Yang jelas, ketika memakai kaos tangan, kita bisa bebas mengerakkan jari-jari. Bahan dari semi kulit sangat disarankan, tapi misal bahan berasal dari kain tidaklah mengapa.

Sepatu dan Kaos Kaki. Sangat disarankan, ketika hendak mudik memakai sepatu dan kaos kaki. Selain nyaman, pengendara akan terlindungi ketika terjadi benturan keras. Memakai sandal tidak disarankan, kecuali sandal tersebut memiiki kait pengaman dan melindungi hampir semua area kaki (biasa disebut sandal gunung). Otomatis kaos kaki harus ektra tebal. Banyak ketika terjadi benturan, sandal terlepas dari pengendara, hal ini sangat disayangkan. Karena kaki merupakan salah satu bagian utama hadling berkendara yaitu pengereman (untuk motor tipe manual).

Tas bagpack dan Traveling. Tentu saja peripheral ini tak lepas dari pemudik. Saran yang utama ketika banyak membawa barang adalah mengirim dengan jasa courier. Bagpack disarankan sebagai tempat menaruh barang yang penting ketika perjalanan. Ketika harus menggunakan tas traveling, usahakan terikat kencang dan tidak mudah jatuh. Perhatikan juga tali tas tersebut, jangan sampai terurai resiko masuk ke dalam roda atau rantai. Apabila memakai motor matic, silahkan di taruh di depan. Untuk motor type cub boleh di depan, dengan di ikat yang kencang dan tidak boleh melebihi tinggi stang kemudi. Bisa juga membawa Travel Pouches untuk menyiman barang yang sering dipakai semisal air dan dompet.

Raincoat. Untuk memudahkan pergerakan dan handling kendaraan ketika hujan lebat, pilihlah raincoat yang modelnya baju. Untuk model jubah tidak disarankan. Cek kembali keadaan raincoat, apakah masih bisa melindungi dari hujan atau sudah bocor. Apabila sudah mulai bocor, jangan  tempel dengan isolasi, tapi belilah baru. Cobalah memakai raincoat tersebut, usahakan pas di badan. Memilih raincoat tidak hanya pas ukuran saja, tentunya juga memperhatikan warna juga. Warna yang cerah akan memudahkan pengendara lain memperhatikan laju kendaraan kita, dan membuat lebih waspada. Nah, sebagai alternatif keamanan saat hujan, WAJIB Menyalakan Lampu.

Rain Bagpack Cover. Peripheral ini berguna untuk melindungi bagpack ketika hujan. Pilihan yang tepat ketika menggunakan raincoat baju tentu saja tidak bisa melindungi bagpack dari hujan. Nah, kita bisa memakai pelindungi tas tersebut. Pilihlah rain bagpack cover sesuai dengan ukuran tas, biasanya untuk bagpack ukurannya 30 liter. Menggunakan tas plastik kresek tidak di anjurkan, walaupun dapat menahan derasnya hujan, namun tidak efektif menahan masuknya air ke dalam tas. Barang berharga yang mudah basah paling tepat untuk di bungkus plastik kresek, bukan tas.

Tali Karet. Pakailah karet untuk mengikat bagpack atau tas traveling yang kita bawa. Tali rafia dan sejenisnya sangat tidak disarankan. Pada kondisi naik, getaran dan bergerak tali rafia mudah kendor. Yang paling aman dengan memakai tali karet yang bisa menyesuaikan bentuk tas yang di ikat. Sesuaikan dengan ukuran barang yang di ikat. Atur kekencangan tali sedang dengan baik, tidak terlalu kondor dan sangat kencang. Apabila tidak harus menali di body motor akan lebih baik.

Jam Tangan. Pakailah jam tangan untuk melihat berapa waktu yang sudah kita tempuh. Secara normal, berkendara setiap 2 jam diharuskan istirahat sebentar.  Badan manusia relatif capek dengan berkendara selama itu. Nah, dengan memakai jam tangan, kita bisa mengatur kapan melaju dan istirahat. Walaupun sudah ada Handphone, tidak disarankan untuk melihat ketika kendaraan melaju kencang, baik pengendara ataupun pembonceng.

TIPS & TRICK BERKENDARA SAAT HUJAN

 

Musim hujan tak bisa dihindari lagi matickers. Kondisi cuaca yang tak menentu, tentunya akan membuat para pengendara motor kesulitan saat berkendara. Apalagi akhir-akhir ini hujan yang turun cukup deras dan tak jarang banyak ditemui genangan air cukup tinggi, yang akan menjadi masalah tersendiri bagi para pengguna sepeda motor.

Genangan air atau bahkan banjir bisa mengakibatkan kecelakaan matickers, apalagi jarak pandang matickers akan berkurang saat jalanan licin karena sepeda motor sulit untuk dikendalikan saat hujan sedang lebat-lebatnya.

Nah oleh sebab itu, penting bagi pengguna motor apalagi motor matic mengantisipasi terjadinya hujan dan banjir. Soalnya kalau motor matic tiba-tiba mati di tengah banjir, akan membuat pengendara semakin tidak nyaman dan membuat motor matic kesayangan harus didorong karena mesin sudah terendam air.

Buat matickers, yuk pahami cara aman supaya motor matic aman kala menerjang banjir..

1. Cek kondisi motor

Saat terjadi hujan yang sangat deras dan mengakibatkan banjir yang cukup tinggi, air genangan banjir dapat merusak kelistrikan motor sehingga motor bisa mati atau mogok. Matickers bisa memberi sealent pada chop atau tutup busi agar busi terhindar dari air yang dapat mengakibatkan motor akan susah dihidupkan.

2. Jangan lupa untuk menyiapkan jas hujan serta pelindung lainnya

Jas hujan tipe baju (bukan ponco) lebih aman dan tidak berpotensi menyebabkan bahaya saat mengemudi. Matickers juga bisa mempersiapkan plastik untuk mengamankan isi tas atau membungkus tas secara keseluruhan. Hal ini tentu akan mengurangi risiko tas menjadi basah. Bisa juga dengan membawa sepatu yang dibungkus dalam plastik dan kita menggunakan sandal saja ketika berkendara agar sepatu juga tidak menjadi basah.

3. Ketika sedang mengendarai motor, cari jalan yang lebih aman

Hindari genangan air dan kondisikan laju sepeda motor jangan terlalu kencang saat melintasi daerah banjir yang cukup tinggi karena sangat berbahaya. Selain itu karena akan berpengaruh pada jarak pandang saat mengendarainya. Sebaiknya matickers menutup kaca helm agar melindungi mata dan wajah dari guyuran air hujan. Namun, jika merasa pandangan terganggu, matickers dapat membuka kaca helm, apalagi jika memakai kaca helm gelap.

4. Gunakan bantuan rem untuk menjaga kecepatan dan keseimbangan motor

Penggunaan rem yang baik adalah menggunakan rem belakang terlebih dahulu lalu dilanjutkan dengan rem ban depan dengan halus.

5. Hindari pengereman mendadak (emergency brake)

Jika sampai harus melakukan pengereman, usahakan tangan bergerak seperti tekan-angkat. Jadi lakukan pengereman dengan cara menekan pedal rem, lepaskan kemudian tarik lagi. Lakukan beberapa kali dengan halus.

6. Jika sudah sampai tempat tujuan

Matickers juga sebaiknya untuk mencuci motor dengan air bersih, karena air hujan mengandung asam yang bisa menyebabkan karat pada besi dan pudar pada warna body motor. Jangan lupa siram dan bersihkan bagian rem, karena terjadinya hujan membuat rem kotor sehingga tidak berfungsi maksimal.

7. Perawatan speedometer

Karena piranti tersebut rawan rusak pada musim penghujan. Rajinlah memberi pelumas pada rantai motor secara rutin, minimal seminggu sekali yang bertujuan untuk melindungi rantai dari karat dan menjaga rantai tetap dalam kondisi baik, sehingga bisa lebih awet.

 

Tips & Trick Berkendara

Hallo guys hehehhe, ketemu lagi sama abang SULAI, heyheyheyy kali ini abang SULAI mau kasih tau macam macam Tips Dan Trick berkendaraan untuk situasi seperti apapun, Pantengin terus yaaaa guyysss

JUPITER MX KING

Persaingan yang cukup ketat pada pasar otomotif dengan segmentasi motor bebek di Tanah Air membuat jantung berbagai pabrikan otomotif menjadi berdegup cepat. Minat konsumen motor akan sebuah kuda besi yang handal ini rupanya membuat salah satu produsen motor asal Jepang merasa tertantang untuk menciptakan produk terbarunya ke pasaran. Produsen motor tersebut adalah sebuah brand dengan ciri khas lambang kebanggaan garpu tala, yaitu Yamaha. Pabrikan otomotif tersebut berusaha memenuhi permintaan konsumen dengan menciptakan produk baru dalam segmentasi anyar, yakni bebek sport. Produk terbaru tersebut adalah Yamaha Jupiter MX King 150 yang akan resmi diluncurkan pada kuartal pertama tahun 2015 ini. Diperkirakan peluncuran produk motor bebek sport terbaru andalan Yamaha Indonesia ini paling lambat pada awal bulan Maret. Spesies baru bernama Yamaha Jupiter MX King 150 ini sebenarnya adalah regenerasi dari varian Jupiter MX 135 yang pastinya sangat melekat di hati penggemar motor bebek kencang di Indonesia. Kuda Besi penerus kejayaan Jupiter MX 135 ini memiliki dua varian, yang pertama adalah Yamaha Jupiter MX King 150 itu sendiri, dan juga versi murahnya, yaitu Jupiter MX 150. Nah, penasaran kan seperti apa ketangguhan dari Yamaha Jupiter MX King 150 ini? Simak ulasan mengenai perbedaannya dengan Jupiter MX 150 versi standarnya di segmen-segmen berikut ini!

Sekedar informasi saja ya Bro dan Sis Semisena, sebenarnya Yamaha Jupiter MX King 150 andalan Yamaha Indonesia ini telah diluncurkan terlebih dahulu di negara Asia Tenggara lainnya. Negara tersebut adalah Vietnam, melalui Yamaha Vietnam mereka telah mengenalkan Yamaha Jupiter MX King 150 ini dengan nama yang berbeda, yaitu Yamaha Exciter 150, ke publik pecinta otomotif di sana pada akhir tahun 2014 lalu. Sama seperti persaingan otomotif di Tanah Air, motor bebek terbaru ini diciptakan untuk menghadang dominasi bebek “ayam jago” dari Suzuki yakni Suzuki Raider 150 atau Suzuki Satria F 150. Menurut rumor yang beredar, justru motor Yamaha ini lebih handal dari para pesaingnya tersebut. Benarkah demikian? Lalu, seperti apakah wujud dan performa dari Jupiter MX King 150 ini? Simak ulasan lengkap khas Mas Sena mengenai spesifikasi dan harga Yamaha Jupiter MX King 150 terbaru pada segmen di bawah ini.

Spesifikasi Yamaha MX King 150

Desain Motor Bebek yang Sangat Sporty, Stylish dan Modern

Berbeda dengan motor bebek kebanyakan, justru spesifikasi Yamaha Jupiter MX King 150 ini memiliki desain yang sangat sporty, stylish dan modern. Mulai dari tampang depannya yang terlihat meruncing yang dipadukan dengan sayap atau fairing yang ramping menghasilkan sistem aerodinamis yang baik saat melaju. Untuk desain lampu utama, Yamaha Jupiter MX King 150 memang cukup simpel dan terlihat seperti bebek kebanyakan. Tapi aksen lampu kota yang berbentuk menyipit pada bagian depan dan lampu sein yang berada pada samping fairing membuat motor ini seperti menatap agresif. Lalu jika Yamaha Jupiter MX King 150 dilihat dari samping, akan memberikan aura sporty yang maksimal karena aksen mono shock dan tampilan samping yang penuh dengan lekukan tajam yang tegas. Joknya yang berukuran cukup besar dan luas pun akan memberikan kenyaman saat mengemudi. Apalagi dipadukan dengan stang khas motor bebek akan memberikan ergonomis berkendara yang sangat nyaman. Sedangkan untuk bagian belakangnya tidak usah diragukan lagi, karena Yamaha Jupiter MX King 150 memiliki tampilan motor super sport karena bentuk buritannya yang meruncing. Apalagi spesifikasi Yamaha Jupiter MX King 150 ini memiliki sepatbor menggantung khas Yamaha YZF R6 dan dipadukan oleh stoplamp sporty yang memiliki bentuk serupa dengan motor sport khas Yamaha. Desain yang sedikit berbeda terjadi pada Jupiter MX 150 versi standarnya. Untuk membedakan versi sport dengan versi standarnya, Yamaha menyematkan beberapa perbedaan pada kedua varian Jupiter MX ini. Jika Yamaha Jupiter MX King 150 memiliki desain lampu kota yang menatap tajam, maka tidak demikian dengan versi Jupiter MX 150 standar. Desain lampunya tidak memiliki LED seperti pada varian MX King. Selain itu, MX 150 juga memiliki tuas rem dan kopling dengan warna krom dasar. Sedangkan tuas rem dan kopling pada Yamaha Jupiter MX King 150 memiliki warna hitam yang semakin mempertegas aura balapnya. Hal lain yang membedakan kedua varian MX ini adalah lampu utamanya. Jika MX King menggunakan lampu utama Halogen HS-1 35/25w yang sangat terang, makan versi MX 150 hanya dibekali lampu Bulb 32/32 w sebagai lampu utamanya. Untuk knalpotnya, kedua varian MX ini memiliki bentuk hampir sama dengan kakaknya, yakni Yamaha Vixion Lightning yang semakin memberikan aura sporty maksimal. Tentu saja dengan tampilan yang sangat sporty pada semua bagian spesifikasi Yamaha Jupiter MX King 150 ini membuat siapa kepincut untuk memilikinya.

Panel Speedometer Futuristik

Sedangkan spesifikasi Yamaha Jupiter MX King 150 pada bagian speedometernya, pabrikan Garpu Tala ini menyematkan panel-panel modern yang membuat motor ini terlihat semakin futuristik. Mulai dari indikator rotasi mesin per menit pada panel penunjuk pada Yamaha Jupiter MX King 150 yang masih memiliki sistem analog, dipadukan dengan beberapa indikator digital seperti indikator bahan bakar tersedia, indikator gigi, indikator kecepatan dan juga indikator trip meter. Ada lagi beberapa lampu indikator yang berwarna-warni seperti indikator lampu sein, indikator lampu utama, indikator mesin, indikator suhu mesin dan indikator gigi netral membuat tampilan speedometer Yamaha Jupiter MX King 150 ini semakin menarik untuk dipandang. Dengan desain gabungan antara sistem analog dengan digital tersebut membuat pengguna lebih mudah membaca informasi dan mengontrol Yamaha Jupiter MX King 150 ini. Menariknya dengan adanya sapaan Hi Buddy dan Ready to Go saat mesin dinyalakan dengan kunci pada posisi ON membuat berkendara semakin menyenangkan. Nah, kalau di varian MX King kita disuguhi panel-panel futuristik dan canggih, maka di saudaranya, yakni MX 150 standar, ada sedikit sentuhan berbeda. Yamaha Jupiter MX 150 hanya dibekali speedometer digital tanpa MID (Multi Infotmation Display). Selain itu, yang membedakan MX 150 dengan MX King juga terletak pada warna background LCD-nya. Jika Yamaha Jupiter MX King 150 memiliki warna putih, maka varian standarnya berwarna merah. Kemudian, teknologi terbaik pada motor ini juga hadir pada sistem kunci yang berada di bawah stang kemudi yang berbasis Ignation Magnetic Key. Fitur canggih pada spesifikasi Yamaha Jupiter MX King 150 ini akan memberikan keamanan dan kemudahan bagi penggunanya.

Dimensi Motor yang Pas dan Mantap

Kita beralih pada spesifikasi Yamaha Jupiter MX King 150 di bagian dimensi atau ukurannya. Motor bebek sport Yamaha ini terlihat pas dan mantap untuk dikendarai. Menggunakan jenis frame steel pipes yang mengaplikasikan desain diamond structure membuat motor ini tangguh dan stabil dalam melaju di berbagai kondisi jalan perkotaan. Spesifikasi Yamaha Jupiter MX King 150 sendiri memiliki dimensi berukuran 1.970 x 670 x 1.080 mm dengan ketinggian tempat duduk 780 mm dan jarak roda mencapai 1.290 mm. Ukuran tubuh seperti ini membuat Yamaha Jupiter MX King 150 terasa sangat nyaman untuk dikendarai. Bahkan dengan dimensi tersebut, pengendara juga dapat melakukan berbagai manuver dalam kecepatan tinggi. Apalagi bobotnya yang memiliki ukuran 115 kg, membuat Yamaha Jupiter MX King 150 ini semakin terasa responsif saat melaju di jalanan. Kapasitas tangki penyimpanan bahan bakarnya yang sanggup menampung hingga 4.2 liter dirasa sudah cukup untuk menyuplai bahan bakar kala melakukan perjalanan jarak jauh. Jika di bagian fitur lain terdapat perbedaan yang siknifikan, maka spesifikasi Yamaha Jupiter MX King 150 dan Jupiter MX 150 standar pada sektor ukuran atau dimensi sasis tidak memiliki perbedaan yang terlalu mencolok.

Kaki-kaki Gambot yang Tangguh

Beralih ke spesifikasi Yamaha Jupiter MX King 150 pada bagian kaki-kakinya. Jika dilihat kaki-kakinya, motor ini memiliki ukuran besar atau gambot yang membuatnya semakin tangguh dalam melaju di jalanan kota. Pada kaki-kaki bagian depan, Yamaha Jupiter MX King 150 memiliki ukuran ban 70/90 dengan velg berukuran  17 inci dan di sektor roda belakangnya dibalutkan ban berukuran 120/70 dengan velg berukuran 17 inci yang memberikan pijakan stabil dan tangguh pada motor ini. Kombinasi kaki-kaki ini memungkinkan Yamaha Jupiter MX King 150 ini untuk bermanuver pada kecepatan tinggi. Apalagi ban yang diberikan oleh pabrikan sudah memiliki jenis tubeless membuat kehandalan ban motor ini semakin tangguh untuk melaju di berbagai jenis jalanan tanpa khawatir mudah rusak atau bocor. Untuk sistem pengeremannya, Yamaha Jupiter MX King 150 memiliki jenis pengereman Hydraulic Disc berdiameter 245 mm pada bagian depan dan Hydraulic Disc berdiameter 203 mm di sektor belakang yang membuat pengereman motor ini terasa mantap dan aman. Untuk sistem suspensinya sendiri, Yamaha Jupiter MX King 150 menggunakan jenis Telescopic pada bagian depannya dan Single Axle Springs yang dipadukan dengan swing arm model biasa yang akan memberikan performa handling maksimal. Pada sektor suspensi belakang ini juga terdapat beberapa titik yang membedakan MX King dengan MX 150. Pada spesifikasi Yamaha Jupiter MX King 150 versi sport, warna suspensi atau monoshock-nya memiliki corak cerah dan pada velg-nya dilengkapi dengan pin stripe. Sedangakan MX 150 versi standar memiliki suspensi berwarna hitam tanpa pin stripe di velg-nya.

Dapur Pacu Powerfull dan Tangguh

Saatnya beralih pada sistem dapur pacu dari motor bebek Yamaha ini. Spesifikasi Yamaha Jupiter MX King 150 mengandalkan mesin berkapasitas besar di atas rata-rata motor bebek saat ini. Dampaknya tentu saja dapat memberikan performa yang powerfull dan tangguh. Yamaha MX King 150 ini memiliki mesin berkapasitas 149.7 cc yang terdiri dari 1 silinder, SOHC 4 katup, berpendingin mesin Liquid Cooled dan memiliki kompresi pembakaran 10.4 : 1. Kombinasi mesin pada Yamaha Jupiter MX King 150 ini mampu menyemburkan tenaga  sebesar 15.4 PS pada putaran mesin 8.500 RPM dengan torsi maksimal mencapai 13.8 Nm pada putaran mesin 7.000 RPM. Tenaga pada Yamaha Jupiter MX King 150 tersebut disalurkan melalui transmisi manual Full Cluth Centrifugal Wet yang memiliki 5 percepatan. Dengan tenaga tersebut, motor ini terasa sangat responsif baik itu untuk berakselerasi atau meraih top speed. Apalagi, mesin Yamaha Jupiter MX King 150 juga didukung oleh bobot yang relatif ringan sehingga membuat motor ini mampu menghasilkan PWR (Power Weight to Ratio) yang cukup besar. Bahkan, kemampuan Yamaha Jupiter MX King 150 bisa ditandingkan dengan motor sport batangan 150 cc 4 tak lainnya. Untuk sistem penyuplai bahan bakar, Yamaha menyematkan sistem Fuel Injection (FI) dengan 1 injector yang membuat semprotan bensin akan stabil dan memberikan performa yang optimal serta memberikan konsumsi bahan bakar yang efisien. Pada sektor dapur pacu, spesifikasi Yamaha Jupiter MX King 150 dan juga MX 150 hadir dengan teknologi yang sama tanpa perbedaan mendetail.

Fitur-fitur Ala Motor Sport

Akhirnya, kita sampai juga pada ulasan mengenai fitur-fitur dari spesifikasi Yamaha Jupiter MX King 150 terbaru ini. Motor bebek 150 cc ini memiliki ciri khas ala motor sport saat ini. Pertama, adalah panel indikator yang futuristik dengan perpaduan antara model analog dengan digital yang membuat pengemudi MX King 150 lebih mudah dan nyaman dalam membaca serta mengetahui informasi mengenai kondisi Yamaha Jupiter MX King 150 ini. Dengan adanya sapaan “Hi Buddy” atau “Ready to Go” saat mesin dinyalakan dengan kunci pada posisi ON, membuat berkendara dengan Yamaha Jupiter MX King 150 ini semakin menyenangkan. Lalu yang kedua, yakni pada sistem pencahayaannya, pada lampu utamanya menggunakan jenis lampu Halogen (HID) dan memiliki lampu sein serta lampu senja yang berjenis LED. Dengan adanya desain lampu seperti ini semakin memberikan kesan khas motor balap pada varian Yamaha Jupiter MX King 150 ini. Bahkan pada bagian belakang yakni stop lampnya yang memiliki inspirasi dari Yamaha YZF R25 dengan jenis lampu LED membuat penampilan motor ini semakin sporty dan bergaya. Sedikit berbeda dari saudaranya, untuk Jupiter MX 150 versi standarnya, Yamaha menyematkan beberapa perubahan. Jika MX King memiliki bentuk buritan runcing khas motor balap, maka MX 150 memiliki body belakang lebih “kalem” namun tetap sporty. Selain itu, jika spesifikasi Yamaha Jupiter MX King 150 memiliki aksen lampu sein yang juga runcing, maka lampu sein pada varian MX 150 berbentuk oval.

Selanjutnya, spesifikasi Yamaha Jupiter MX King 150 pada bagian spatbor memiliki inspirasi motor sport kelas atas dari Yamaha, yakni Yamaha YZF R6, yang memiliki lampu sein terpisah serta ditambah dengan rear hugger yang membuat tampilan motor ini semakin terlihat racing dan sporty. Lalu, pada Yamaha Jupiter MX King 150 ada juga fitur pengereman yang telah mengaplikasikan jenis ventilated disc brake pada kedua rodanya membuat fungsi pengereman MX King ini semakin aman dan nyaman. Ban Yamaha Jupiter MX King 150 yang berukuran besar dengan jenis tubeless pun akan memberikan pengalaman berkendara yang nyaman, aman dan stabil. Dan yang terakhir adalah penggunaan pendingin mesin berbasis Liquid Cooled (LC) atau berpendingin cairan membuat suhu mesin pada Yamaha Jupiter MX King 150 akan lebih terjaga dengan stabil pada kondisi apapun. Tentunya, keunggulan yang ada pada spesifikasi Yamaha Jupiter MX King 150 ini belumlah dimiliki oleh kompetitor-kompetitor lainnya. Apalagi, dengan teknologi piston, yakni DiAsil Cylinder, yang diklaim dapat memberikan performa yang optimal serta memiliki ketangguhan yang lebih baik pada motor bebek sekelasnya. Berpindah ke saudara kandungnya, yaitu Jupiter MX 150. Ada sedikit fitur berbeda yang disematkan oleh Yamaha pada kedua varian penerus Yamaha Jupiter MX 135 ini. Pada desain joknya, Yamaha Jupiter MX King 150 memiliki desain jok khas motor balap dengan sedikit aksen bertingkat yang terdiri dari dua bahan berbeda corak warna. Sedangkan pada Jupiter MX 150, joknya berpenampilan standar tanpa jahitan dan hanya memiliki satu corak warna. Detail spesifikasi Yamaha Jupiter MX King 150 pada pijakan pengendara juga berbeda dengan yang dibawa oleh MX 150. MX King mengggunakan footstep model foldable bercorak emas, sedangkan MX 150 menggunakan footstep model paten berwarna hitam.

Yamaha Jupiter MX King 150
Mesin
Tipe Mesin	:	4-stroke, 4-valve, SOHC, berpendingin cair
Jumlah silinder	:	Silinder tunggal
Kapasitas silinder	:	149.7cc
Diameter dan Stroke	:	57,0 x 58,7 mm
Rasio kompresi	:	10.4: 1
Daya maksimum	:	11.3 kW (15,4 PS) / 8.500 rpm
Torsi maksimum	:	13,8 N·m (1,4 kgf·m) / 7.000 rpm
Sistem Pelumasan	:	karter basah
Kapasitas oli mesin	:	0,95 liter
Kapasitas tangki bahan bakar	:	4.2 liter
Sistem bahan bakar	:	Injeksi (1 injector)
Kelistrikan
Sistem pengapian	:	T.C.I (Digital)
Sistem kopling	:	Sentrifugal basah
Rasio roda gigi	:	1: 2833/2: 1875/3: 1429/4: 1143/5: 0957
Jenis Drivetrai	:	5
Rangka
Tipe Rangka	:	Pipa baja – struktur intan
Ukuran roda depan	:	70/90-17M/C 38P (tubeless)
Ukuran roda belakang	:	120/70-17M/C 58P (tubeless)
Rem depan	:	Cakram hidrolik (diameter 245,0 mm)
Rem belakang	:	Cakram hidrolik (diameter 203,0 mm)
Suspensi depan	:	Teleskopis
Suspensi belakang	:	Monoshock
Lampu besar	:	Halogen 12V 35 / 35W × 1
Dimensi
Dimensi (Panjang x Lebar x Tinggi)	:	1,970 mm x 670 mm x 1.080 mm
Tinggi jok	:	780 mm
Jarak antara kedua as roda	:	1.290 mm
Berat	:	115 kg
Jarak terendah ke tanah	:	135mm
Garansi	:	3 tahun / 30,000km

Harga Yamaha MX King 150

Nah, sampailah kita pada segmen yang penting, yaitu informasi harga Yamaha Jupiter MX King 150 terbaru ini. Setelah dari tadi mengulas spesifikasi motor bebek sport dari Yamaha ini, kita akan membahas nominal harga Yamaha Jupiter MX King 150 yang akan menambah persaingan motor bebek kelas 150 cc di Tanah Air. Namun, sebelum Mas Sena membisikkan informasi mengenai harga Yamaha MX King 150 yang memiliki julukan “King Of Street” ini, ada baiknya Mas Sena memberikan sedikit kesimpulan mengenai motor ini. Julukan dari Yamaha Jupiter MX King 150, yakni “King Of Street” tersebut menurut Mas Sena tidaklah berlebihan karena motor bebek ini memang menawarkan performa yang sangat tangguh untuk motor bebek saat ini. Bahkan performanya bisa ditandingkan dengan motor sport 4 tak yang juga berkapasitas 150 cc. Motor ini juga menawarkan desain yang sporty dan dipadukan dengan dimensi yang pas serta tangguh membuat motor ini semakin mantap untuk digunakan. Selain dapur pacu bertenaga ala motor balap Yamaha dan juga desain racing tadi, fitur-fitur canggih yang tetap fungsional pada motor ini sangat mempengaruhi kisaran harga Yamaha Jupiter MX King 150 di pasar otomotif Tanah Air. Lalu, berapakah banderol yang dilabelkan Yamaha pada motor barunya ini?

Sesuai dengan kubikasi mesinnya yang berkapasitas 150 cc, dipastikan harga Yamaha Jupiter MX King 150 terbaru memiliki kisaran harga yang cukup tinggi dan berada pada kisaran motor sport batangan kelas 150 cc saat ini. Di negara pertamanya, yakni Vietnam, Yamaha Jupiter MX King 150 ini memiliki nama lain Yamaha Exciter 150 ini dibanderol dengan harga 44.990.000 VND atau jika dikonversikan ke mata uang negara kita berkisar Rp 26.000.000 per satu unitnya. Bagaimana Bro dan Sis? Cukup mahal bukan? Namun menurut Mas Sena harga tersebut berbeda dengan pasar otomotif Tanah Air yang membuat banderol harga Yamaha Jupiter MX King 150 bisa kurang, yakni berada pada kisaran harga di bawah Rp 20 jutaan. Nah, kira-kira berapa ya harga Yamaha Jupiter MX King 150 dan juga varian standarnya di Indonesia?

Harga Yamaha Jupiter MX King 150
Tipe	Harga
Yamaha Jupiter MX King 150	Rp. 18.950.000
Yamaha Jupiter MX 150	Rp. 18.450.000

Benar sekali, sesuai rilis resmi Yamaha, untuk harga Yamaha Jupiter MX King 150 di Tanah Air berada pada kisaran Rp. 18,950,000. Sedangkan untuk varian Jupiter MX, Yamaha memagarinya dengan banderol Rp. 18,450,000. Sebuah harga yang sangat kompetitif di level motor sport bebek kelas 150 cc Tanah Air. Menurut Mas Sena, harga Yamaha Jupiter MX King 150 terbaru tersebut sudah sebanding dengan apa yang ditawarkan untuk sebuah motor bebek berkemampuan tinggi yang bisa disandingkan dengan motor sport batangan 4 tak berkubikasi 150 cc saat ini. Apalagi dengan desain, dimensi dan fitur yang cukup baik pada Yamaha Jupiter MX King 150, maka membuat motor ini menjadi pilihan bagi yang menginginkan kendaraan sport, modern dan tangguh. Sekarang giliran Mas Sena menanyakan kepada para pembaca setia Semisena, apakah kamu berminat untuk memboyong motor bebek dari Yamaha ini setelah mengetahui harga Yamaha Jupiter MX King 150 terbaru ini?

Dengan kisaran harga Yamaha Jupiter MX King 150 dan juga versi MX 150 yang tak terpaut jauh degan harga kompetitor di kelasnya seperti Suzuki Satria F150, bisa dibayangkan betapa serunya pertarungan kedua pabrikan asal Jepang tersebut di segmen ini. Berbekal mesin SOHC Fuel Injection, Yamaha Jupiter MX King 150 akan menantang Suzuki Satria F150 yang bermesin DOHC namun belum dilengkapi teknologi injeksi bahan bakar tersebut. Selain harga Yamaha Jupiter MX King 150 yang masih berada di bawah Rp. 20 jutaan tadi, tentu tersedianya varian Jupiter terbaru ini dalam dua spesies juga akan semakin memperkuat daya saing motor lansiran Yamaha ini. Bagi Bro dan Sis yang ingin tampil “kalem”, bisa memilih versi Jupiter MX 150 yang tak kalah kencangnya. Namun, bagi kamu yang berjiwa muda dan menggemari desain khas motor balap, bisa memilih versi “raja”, tentu dengan harga Yamaha Jupiter MX King 150 yang sedikit berada di atas saudaranya tersebut.

Bagaimana, sudah tahu kan spesifikasi serta harga Yamaha Jupiter MX King 150 terbaru? Penyematan label “King” pada salah satu varian Jupiter MX ini tentu membuat daya tarik tersendiri bagi penggila otomotif Tanah Air. Kehadiran dan kisaran harga Yamaha Jupiter MX King 150 terbaru ini juga dipersiapkan Yamaha untuk menandingi kejayaaan dari Suzuki Satria F150 yang bermain dalam segmentasi hyper underbone. Namun Yamaha tidak menciptakan sebuah motor hyper underbone karena kelompok konsumen yang diincar oleh Yamaha dengan meluncurkan Yamaha Jupiter MX King 150 ini adalah bagi mereka yang menginginkan sebuah motor bebek namun dapat dipacu dengan tingkat kecepatan tinggi di jalanan. Fakta ini semakin diperjelas dengan julukan “King Of Street” yang melekat pada Jupiter MX King 150 terbaru ini. Dengan adanya dua varian, yakni MX King dan juga MX 150, Mas Sena memprediksi, jika motor ini akan menjadi konsep motor baru yang belum pernah ada sebelumnya sehingga dapat menarik minat dan membuat penasaran para konsumen penggiat motor otomotif. Dengan kisaran harga Yamaha Jupiter MX King 150 dan juga versi saudaranya, yaitu MX 150, yang Mas Sena prediksi tak akan terpaut jauh, maka kehadiran penerus generasi Jupiter MX ini akan semakin mempersengit persaingan kelas motor bebek 150 cc di Indonesia. Itulah ulasan mengenai harga Yamaha MX King 150 terbaru pada segmen terakhir kali ini yang sekaligus menutup perjumpaan Mas Sena pada kesempatan review kali ini.

SUZUKI

Kebutuhan penggunanan alat transportasi yang kian meningkat membuat seluruh pabrikan otomotif di dunia ini harus memutar otaknya demi mendapatkan pasar yang positif pada tiap produk yang diciptakannya. Suzuki merupakan salah satu pabrikan otomotif yang berpusat di Jepang kini meluncurkan produk motor skuter matiknya khusus untuk masyarakat Indonesia. Suzuki Address 110 ini adalah generasi penerus motor skuter matik mereka yaitu Suzuki Nex. Bertepatan pada ajang Internasional Motor Show (IMOS) bulan November 2014 lalu, Suzuki memperkenalkan motor skuter matik mereka secara blak-blakan di booth mereka. Motor skuter Matik Suzuki terbaru tersebut diberi nama Suzuki Address 110 cc dengan kapasitas dan kepraktisan super tersebut diharapkan dapat bersaing dengan motor skuter matik dengan kompetitor lainnya. Serta akan lebih melengkapi jajaran motor Suzuki yang sudah dipasarkan dan diramaikan di Indonesia dengan segala jenis motor yang ada.

Terbilang cukup banyak sekali perubahan yang dibawa oleh Suzuki Address 110 cc ini dibandingkan dengan produk matik mereka sebelumnya yaitu Suzuki Nex. Perubahan yang sangat terlihat adalah desain yang diterapkan pada motor skuter matik terlihat lebih matang dibandingkan dengan produk skutik Suzuki generasi sebelumnya. Perubahan lainnya adalah ukuran Suzuki Address 110 yang terlihat lebih menggembung dari pada produk skuter matik mereka sebelumnya. Namun dengan ukuran yang makin besar ada kelebihan yang ditawarkan oleh motor skuter matik yang satu ini. Sehingga dengan kelebihan tersebut membuat Suzuki lebih optimis lagi dalam menatap persaingan dalam penjualan motor skuter matik yang begitu sengit di Indonesia. Nah penasarankan dengan kelebihan tersebut brader dan sista sekalian? Oke, marilah kita simak bersama ulasan Mas Sena untuk spesifikasi Suzuki Address 110 pada segmen-segmen dibawah ini.

Spesifikasi Suzuki Address 110

Dimulai dari sisi desainnya spesifikasi Suzuki Address 110 ini memiliki ukuran yang lebih besar dibandingkan dengan motor matik Suzuki generasi sebelumnya yaitu Suzuki Nex. Namun dengan ukuran yang lebih besar tetap tidak menghilangkan kesan yang ramping “Slim” seperti Suzuki Nex sebelumnya. Terlihat lekukan body yang begitu simple dan tegas membuat motor matik Suzuki ini begitu enak di pandang “Easy Looking”. Pada sisi depan, Suzuki Address 110  mempunyai tampilan seperti motor bebek Suzuki Axelo dan Suzuki Shooter yang mana bagian lampu utama berada pada bagian stang di depannya yang terlihat begitu mungil dan menonjol namun dengan desain head lamp tersebut akan memberikan penerangan yang maksimal. Pada lampu seinnya pun memiliki desain seperti kedua motor bebek mereka yang memiliki bentuk yang sipit dan berkesan “Facelift” dan terlihat begitu proporsional jika dilihat dari bagian depannya. Sedangkan pada bagian belakang dari Suzuki Address 110 dilengkapi dengan dua lampu sein yang tampak seperti mata yang menghadap ke belakang. Kemudian pada jok motor didesain khusus dengan membuat pengemudi duduk dalam posisi yang sedikit rendah daripada boncenger yang membuat kondisi motor ketika berjalan lebih stabil. Pada jok yang terbuat dari material lembut tersebut juga terdapat garis tegas menyirip yang semakin mempercantik tampilan motor Suzuki Address 110 ini.Sekarang kita beralih pada ukuran dimensi dari Suzuki Address 110 yang memiliki ukuran 1845 x 665 x 1095 mm dengan jarak antar ban 1260 mm, tinggi 755 mm dan berat 97 kg membuat motor skuter matik yang satu ini terbilang nyaman untuk dikendarai dan mudah untuk melakukan manuver lincah menggunakan motor ini. Motor skuter matik ini memiliki kapasitas penampungan bahan bakar 5.2 liter diklaim dapat melakukan perjalanan yang panjang hingga jarak 256 Km dalam kondisi tangki yang penuh. Kemudian dengan ukuran velg dan ban pada spesifikasi Suzuki Address 110 yang sedang membuat motor skuter matik Suzuki ini makin lincah dalam memecah kepadatan jalanan perkotaan. Desain spedometer yang diusung begitu simpel dengan memiliki beberapa indikator seperti indikator kecepatan, trip meter, indikator bahan bakar, indikator sein serta lampu utama sudah dirasa cukup untuk memantau kondisi Suzuki Address 110 ini pada saat di tunggangi.

Saatnya kita beralih pada sektor dapur pacunya yang mempnyai fungsi sebagai mesin penggerak motor ini. Spesifikasi Suzuki Address 110 ini memiliki mesin 1 silinder SOHC berkapasitas 113 cc 4 stroke bertransmisi otomatis dengan rasio kompresi pembakaran 9,4:1 serta berpendingin udara diperkirakan akan memberikan power hingga 8-9 Ps dan torsi hingga 8 Nm membuat motor skuter matik ini lebih lincah dan bertenaga dibandingkan dengan motor skuter matik Suzuki generasi sebelumnya. Sistem pemasokan bahan bakar Suzuki Address 110 ini menggunakan teknologi Fuel Injection membuat sistem pembakaran makin sempurna, irit dan ramah lingkungan. Tenaga yang dihasilkan oleh mesin tersebut nantinya disalurkan ke ban belakang dengan menggunakan transmisi berjenis CVT untuk mengerakan motor. Untuk konsumsi bahan bakar Suzuki Address 110 ini terbilang cukup irit sekelas motor skuter matik di Indonesia. Dengan 1 liter bensin yang di tuangkan kedalam tangki bahan bakar mampu menembus jarak maksimal hingga 66.52 Km. Namun pengetesan Suzuki Address 110 tersebut menggunakan gaya eco riding, jika tidak menggunakan gaya eco riding diperkirakan hanya dapat tembus hingga 52 Km/Liter. Bahkan menutur data ECER40 Suzuki Address 110  ini memiliki tingkat efisiensi pembakaran yang terbilang efisien jika dibandingkan dengan motor skutik dikelasnya. Untuk sistem pengeram motor skuter matik ini menggunakan jenis disk brake pada roda depannya dan jenis drum brake pada roda belakangnya yang dirasa sudah cukup baik dalam menghentikan motor ini pada saat melaju. Bagaimana cukup mantap bukan peformanya? Memang spesifikasi Suzuki Address 110 ini pantas mendapatkan jargon irit, tangguh dan praktis.

Spesifikasi Suzuki Address 110 juga mempunyai fitur-fitur lain yang menjadikan nilai plus untuk produk Suzuki yang satu ini. Yang pertama adalah media penyimpanan bagasi yang sangat besar berkapasitas 20.6 Liter mampu menampung banyak barang bahkan helm full face sekalipun sehingga anda akan tercukupi ketika menempuh perjalanan jauh. Selain terdapat didalam jok motor tempat untuk menyimpan barang ini dapat anda letakkan pada kedua sisi depan Suzuki Address 110 yang dibuat wadah kecil untuk menampung air minum, kaca mata, dan lain-lain yang berukuran mini. Kedua adalah Ignition Key dengan sistem magnetik yang membuat sistem penguncian kendaraan lebih aman dan mencegah terjadinya pencurian. Lalu yang ketiga adalah fitur lain yaitu key shutter yang merupakan fitur standar matik saat ini dimana jika panel ini ditekan maka akan membuka jok Suzuki Address 110 secara otomatis. Kemudian yang keempat adalah diberikannya floorboard yang luas yang membuat nyaman pengendara pada saat berkendara, serta adanya brake lock pada Suzuki Address 110 yang memudahkan parkir atau berhenti pada kondisi jalan yang miring, menanjak ataupun menurun. Kelima terdapat fitur safety rear brake lock system yang berguna untuk mengunci rem dalam posisi yang stabil. Fitur ini akan bermanfaat ketika kendaraan sedang diparkir supaya tidak melaju ke depan karena berat massa motor. Dan yang terakhir adalah diberikannya rear carrier sebagai aksesoris tambahan pada pegangan belakang boncenger yang memungkinkan dapat dipasangi bagasi belakang dan akan dapat menampung barang yang lebih banyak pada saat menempuh perjalanan panjang seperti pulang kampung ataupun touring. Bagaimana cukup lengkap kan fitur-fitur yang ada pada spesifikasi Suzuki Address 110 ini?

Harga Suzuki Address 110

Nah itulah ulasan mengenai Suzuki Address 110 ini, sangat lengkap dan menarik bukan? Setelah Mas Sena membahas secara mendetail dan terperinci mengenai motor matik dari Suzuki ini mulai dari sisi tampilan sampai dengan fiturnya maka review ini belum sempurna jika Mas Sena belum memberikan informasi mengenai harga Suzuki Address 110 terbaru yang dijual di Indonesia ini. Sebelum Mas Sena membeberkan harga Suzuki Address 110 kepada brader dan sista sekalian, Mas Sena akan memberikan sedikit kesimpulan mengenai Suzuki Address 110 ini. Sesuai dengan spesifikasinya, motor skutik ini memiliki mesin yang bisa dibilang handal untuk mengantar anda dalam kebutuhan aktivitas sehari-hari. Dengan dimensi tersebut membuat motor ini cukup tangguh untuk memecah jalanan perkotaan. Rasio pembakaran yang tidak terlalu tinggi pun akan menghasilkan konsumsi bahan bakar yang irit bahkan motor matik Suzuki ini memang diciptakan untuk mengkonsumsi bahan bakar beroktan 88 yang banyak tersedia di Indonesia. Apalagi dengan hadirnya berbagai macam fitur pada Suzuki Address 110  ini yang menjadikan nilai plus. Lalu berapakah harga Suzuki Address 110 terbaru yang dipasarkan di Indonesia?

Ternyata untuk mendapatkan sebuah motor skuter matik Suzuki terbaru ini tidak membutuhkan biaya yang cukup tinggi untuk melunasi harga Suzuki Address 110 yang dibandrol. Menurut informasi yang Mas Sena dapatkan dari Suzuki Indonesia telah membanderol motor Suzuki Address 110 ini seharga Rp 13.800.000,- saja. Tentu harga tersebut bisa dimasukkan dalam kategori harga yang murah bukan untuk sebuah motor matic? Motor skutik ini termasuk murah dikelasnya dengan harga Suzuki Address 110 segitu bro and sis karena sebenarnya motor matic lain dilepas dengan kisaran harga yang lebih mahal. Kubikasi mesin 110 cc yang rendah ini bisa menjadi keunggulan dan kelemahan sekaligus tergantung kebutuhan konsumen yang menggunakannya. Apabila digunakan di jalan-jalan perkotaan yang padat merayap tidak dibutuhkan motor dengan akselerasi tinggi melainkan motor yang mampu irit dalam penggunaan bahan bakar. Lain halnya jika bro membutuhkan motor dengan akselerasi tinggi di jalan-jalan yang sepi maka performa motor ini akan mengecewakan. Nah sekarang setelah Bro and sis mengetahui harga Suzuki Address 110 terbaru, apakah bro and sis semua ingin untuk memilikinya?

Namun perlu diketahui jika harga Suzuki Address 110 terbaru yang telah Mas Sena paparkan diatas adalah harga On The Road wilayah DKI Jakarta dan sekitarnya. Untuk wilayah lainnya bisa dipastikan mengalami perbedaan harga karena faktor geografis yang berbeda. Namun perbedaan harga tersebut tidak terlalu signifikan sehingga anda tidak perlu khawatir jika anda berminat memiliki motor ini. Anda dapat bertanya langsung ke petugas dealer resmi Suzuki terdekat diwilayah masing-masing demi mendapatkan informasi harga Suzuki Address 110 yang tepat dan sekaligus dapat berkonsultasi mengenai motor ini. Selain mencari informasi motor tersebut bro juga dapat melakukan test drive pada dealer tersebut untuk merasakan sendiri bagaimana mengemudikan Suzuki Address 110 ini. Mas Sena menyadari apabila motor sekarang masih menggunakan teknologi fuel injection bisa jadi akan tertinggal dari teknologi terbaru Yamaha Blue Core yang sekarang menjadi tren. Tetapi hal itu tidak terlalu berpengaruh karena dengan kubikasi mesin yang kecil tidak akan banyak dalam konsumsi bahan bakarnya. Apalagi dengan fitur-fitur menarik yang ditanamkan pada kuda besi besutan Suzuki semakin menambah daya tarik dari Suzuki Address 110. Bagi bro semua yang berada di daerah pedesaan Mas Sena tidak akan merekomendasikan motor ini karena tidak akan kuat menanggung terjalnya jalanan kampung yang berakibat pada fisik motor cepat rusak. Lain halnya dengan bro yang tinggal di perkotaan besar Mas Sena akan menyarankan untuk membeli motor ini supaya tetap dapat melaju lancar di jam-jam kerja dengan mengandalkan kegesitan dan kelincahan motor ini. Baiklah Bro dan Sus, demikian ulasan harga Suzuki Address 110 pada segmen terakhir ini yang sekaligus menutup perjumpaan Mas Sena pada perjumpaan review ini.